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看护北京站12万盏照明灯

作者:环亚ag88时间:2018-10-11 07:21浏览:

  看护北京站12万盏照明灯

  

昨日是腊月二十六,北京各火车站迎来春运顶峰。北京三大火车站估计发送旅客超越56万人。北京铁路局的一切铁路职工枕戈待旦,迎候节前春运四天最顶峰的到来。

  

夜晚,赶到北京站乘坐火车回家的旅客,不论乘坐何种交通工具,一下车,榜首眼就会看到灯火勾勒出的被誉为北京十大绝美夜色之地的北京站。马鑫是北京站房修车间电力工区班组的班组长,他和六七位小伙伴们就是照亮旅客回家路的守护者。365个日日夜夜从不停歇。

  

作为班组长,马鑫担任着全北京站照明电器设备的日常保护和保养使命。13年下来,用他的话说:“在北京站干电工这活儿,榜首得有胆儿,敢上高;第二得有脑子,70余品种型的灯,哪里报修,灯具一次就得带对。”

  

提起登高,马鑫说自己就是练出来的。从小就恐高的他,2004年来到北京站,跟着师傅上班修理,才知道要登上十几米高的吊臂车作业。“北京站站台的雨篷间隔地上都有十几米,榜首次上去我浑身都僵了,手都抬不起来,别提修理了。”现在可不相同了,通过长时间强制性的训练,现在的马鑫登高如履平地,每次修理在吊臂车上站上两三个小时不在话下。

  

和其他的一线客运铁路作业者不同,马鑫的班组归于暗地保证,旅客们很难看到他们的身影,但只需您看到北京站无处不在的灯火,就知道马鑫他们有多辛苦。

  

马鑫通知北京青年报记者,开始来到北京站时,这儿只要8万盏灯,多是以白炽灯和节能灯为主,现在设备添加了,灯具的数量添加到了12万盏,还添加了许多的LED灯。类型品种多达70到80种。北京站的建筑面积达8万平方米,有灯的当地不可胜数。

  

马鑫的大脑就是一份活地图,售票厅打来电话,某处的灯不亮了,马鑫马上就能“查找”出大约灯的方位和运用的类型。为什么要把它们都记在脑子里?马鑫举了个比如:他们的工区在一站台邻近,假如十四站台报修有灯具不亮,他们修理组要走上最少15分钟才干抵达十四站台,做好各种防护、升起吊臂车,到上面一看,拿的灯具不匹配,就得回来再来,这一来一回,就得半个小时,一个灯没修45分钟过去了。“要是这么干活儿,12万盏灯具得需求多少人啊!”

  

本年是马鑫阅历的第12次春运,本年春运,他每天作业近10小时,修过数不清的电灯、报警器。他说:“我是一名铁路电工,尽管手指经常被电伤,但能让车站的灯火照亮旅客的回家路,我觉得值。”

  

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